| 1. |
Postanowienia ogólne
|
|---|
| 1.1. |
Rozgrywki prowadzone są na platformie rFactor 1.255 z usprawnieniami EOAA oraz GTLiga.
| 20-04-2010 |
| 1.2. | Dołączenie do Ligi bez posiadania oryginalnej wersji rFactor jest niemożliwe a wszelkie próby ominięcia tego przepisu będą karane usunięciem kierowcy z niej na stałe. | 20-04-2010 |
| 1.3. |
Regulamin w trakcie sezonu może ulec zmianom tylko i wyłącznie na potrzeby Ligi i nieprzewidziane wcześniej zdarzenia, natomiast każdy przystępujący do Ligi powyższe akceptuje.
| 16-04-2010 |
| 1.4. |
Każdy chcący dołączyć do Ligi musi być zarejestrowanym użytkownikiem w serwisie, oraz w odpowiednim dziale, przeznaczonym dla "GTLiga" zgłosić chęć przystąpienia do niej.
| 16-04-2010 |
| 1.5. |
Na serwerze oraz w całym serwisie GTliga.pl obowiązują zasady netykiety.
| 16-04-2010 |
| 1.6. | Podczas jazdy na serwerach kierowcy są zobowiązani do posiadania uruchomionego Updatera Ligowego do pobrania tu
link - http://updater.f1liga.pl/setup_updater_1_40.exe. | 20-04-2010 |
| 2. |
Dołączanie do Ligi
|
|---|
| 2.1. | Do Ligi GT można przyłączyć się w dowolnym momencie trwania sezonu. | 16-04-2010 |
| 2.2. | Aby startować w wyścigach ligowych należy otrzymać licencję na starty. Trzeba również być członkiem zespołu uprawnionego do startów. | 16-04-2010 |
| 2.3. | Dostęp do serwera poza Oficjalnymi Wyścigami Ligi nie wymaga posiadania licencji. | 16-04-2010 |
| 2.4. | Uczestnictwo w „Minisimie” nie wymaga posiadania licencji. | 18-04-2010 |
| 2.5. | Uczestnictwo w „Simie” jest możliwe po przejechaniu 30 okrążeń POMIAROWYCH na danym torze w przypadku kierowcy nie posiadającego licencji. | 20-04-2010 |
| 2.6. | Każdy kierowca nie posiadający licencji porusza się po torze tylko i wyłącznie specjalnie oznakowanym samochodem:
- "Nowy Kierowca" do czasu spełnienia pkt. 4.3 regulaminu
- "Ubiega Się" po wypełnieniu pkt. 4.3 regulaminu i i uzyskaniu akceptacji administracji.
Kierowcy posiadający licencje porusza się po torze samochodem oznakowanym:
- "Bez Teamu" gdy nie jest członkiem żadnego zespołu
- "Bez Skina" gdy jest członkiem zespołu i nie posiada własnego malowania.
Pozostali kierowcy używają samochodów w swoich zespołowych malowaniach. | 20-04-2010 |
| 3. | Serwer |
|---|
| 3.1. | Do połączenia się z serwerem potrzebna jest oryginalna kopia rFactor oraz zainstalowany mod EOAA GT 1.07 z poprawkami udostępnionymi przez administracje pobrany przy pomocy ligowego updatera
link- http://updater.f1liga.pl/setup_updater_1_40.exe. | 20-04-2010 |
| 3.2. | Z serwerem łączymy się wpisując adres:
serwer.gtliga.pl:7000 - trening, wyścigi treningowe, wyścigi oficjalne
serwer.gtliga.pl:9000 - treningi i stinty (zakaz organizowania wyścigów) | 16-04-2010 |
| 3.3. | Wszystkie wyścigi ligowe są zabezpieczone hasłem, które każdy kierowca otrzyma najpóźniej 6 godzin przed wyścigiem. | 16-04-2010 |
| 3.4. | Serwer jest dostępny przez 24 godziny na dobę. | 16-04-2010 |
| 3.5. | Kierowcy muszą mieć stabilne łącze internetowe. GTliga.pl nie jest odpowiedzialna za problemy kierowców z utrzymaniem połączenia z serwerem. | 16-04-2010 |
| 3.6. | Na serwerach zakazane jest:
- Umyślne powodowanie wypadków, kręcenia bączków, organizowania crash testów itp.
- Ścinanie szykan i zakrętów. Gracz po ścięciu jest zobowiązany zwolnić i oddać uzyskaną przez ścięcie pozycję.
- Pozostawianie bolidu w miejscu, w którym będzie generowana żółta flaga (tor oraz pobocze) oraz blokowanie wyjazdu z PitLane (zakaz stawania między białymi liniami w boksach).
- Jazda niesprawnym bolidem dalej niż okrążenie zjazdowe.
- Niestosowanie się do limitu prędkości w PitLane.
- Przekraczanie linii ograniczającej wyjazd i zjazd do Pitlane na całej ich długości przy manewrze zjazdu/wyjazdu do boksu.
- Jakakolwiek rozmowa na sesji Race i Qual (Wyścig i Kwalifikacje).
- Rozpoczynanie głosowań Restart Session/Weekend/Race. Wyjatkiem jest sytuacja, kiedy do konca sesji practice zostalo nie wiecej jak 10min, w tym przypadku dopuszczalna jest opcja "następny tor".
- Rozpoczynanie jakichkolwiek głosowań przed całkowitym załadowaniem sesji (gra musi zacząć odliczać czas trwania sesji).
- Wymuszanie oddania konkretnego głosu w trakcie głosowania.
- Obrażanie innych graczy.
- Używanie słów i zwrotów uznanych za obraźliwe lub wulgarne.
| 16-04-2010 |
| 3.7. | Na serwerze obowiązują następujące ustawienia:
- Zużycie opon – 1x
- Zużycie paliwa – 1x
- Wymuszony widok – kokpit
- Dostępne pomoce – AC
- Awarie mechaniczne - normal
- Damage multiplier - 100%
- Typ startu - formation/standing
| 25-04-2010 |
| 3.8. | Administrator ma prawo do usunięcia z serwera gracza, który nie stosuje się do Regulaminu lub stwarza zbyt duże zagrożenie. | 16-04-2010 |
| 4. | Licencja |
|---|
| 4.1. | Licencja stała przyznawana jest bezterminowo. Licencja czasowa przyznawana jest na czas jednego Grand Prix i każdorazowo przedłużana na następne Grand Prix. | 16-04-2010 |
| 4.2. | Warunkiem uzyskania licencji jest stabilna jazda i zachowanie zasad fair play. | 16-04-2010 |
| 4.3. | Aby ubiegać się o licencję kierowca musi przejechać co najmniej 30 okrążeń pomiarowych na serwerze, oraz musi się najpierw zgłosić na forum w wątku "Licencje - Zgłoszenia" | 16-04-2010 |
| 4.4. | Wymagany czas przejechania jednego stinta ( 10 okrążeń pomiarowych pod rząd) ustalony został na 107% czasu najlepszego przejazdu z "Klasyfikacji Stintów" . Minimalny czas stinta wymaganego do uzyskania licencji podaje Komisja Licencyjna komunikatem na stronie. | 18-04-2010 |
| 4.5. | Gracz jest zobowiązany do ukończenia minimum dwóch treningowych mid-simów bez wypadku na aktualnie obowiązującym torze. | 23-05-2010 |
| 4.6. | Ostatecznym testem w razie wątpliwości co do przyznania licencji jest bezpośrednia konfrontacja z adminem (lub osobą przez niego wyznaczoną) na torze, w celu sprawdzenia umiejętności, w terminie uzgodnionym pomiędzy zainteresowanymi. | 16-04-2010 |
| 4.7. | Licencja może być odebrana za niesportowe lub niekulturalne zachowanie zarówno na torze, czacie, jak i w serwisie GTliga.pl. | 16-04-2010 |
| 4.8. | Spowodowanie wypadków w dwóch kolejnych oficjalnych wyścigach powoduje ponowną ocenę Kierowcy przez Komisje Licencyjna, z możliwościowa odebranie licencji Kierowcy. | 20-04-2010 |
| 4.9. | Celowe spowodowanie wypadku na torze, bez względu na rodzaj rozgrywki, lub podczas testów będzie bezwzględnie karane zablokowaniem dostępu do serwera na 14 dni, a nawet odebraniem licencji (ponowna procedura ubiegania się o nią). | 16-04-2010 |
| 4.10. | Kierowca, który zgłosił się do ubiegania o licencję, a nie pojawia się na serwerze zostaje wykreślony z listy ubiegających się po 4 tygodniach od zgłoszenia. | 20-04-2010 |
| 5. | Uczestnicy |
|---|
| 5.1. | Każdy Kierowca może występować w lidze pod pseudonimem lub imieniem i nazwiskiem. | 16-04-2010 |
| 5.2. | Pseudonim gracza nie może zawierać słów, zwrotów ani skrótów uznanych za obraźliwe, zawierać błędów ortograficznych, adresów stron internetowych oraz prawdziwych nazwisk kierowców, a także znaków specjalnych zamiast liter. W nicku zawodnika mogą się znajdować maksymalnie 4 cyfry. | 17-04-2010 |
| 5.3. | Kierowca zobowiązany jest do używania jednego pseudonimu zarówno w Lidze GT, na forum, serwerze GTliga.pl a także w Lidze F1. | 16-04-2010 |
| 5.4. | Każdy kierowca ma jednorazową możliwość zmiany samochodu. Wiąże się to z nałożeniem 60kg kary na nowy samochód tylko w pierwszym Grand Prix po zmianie, kara nie przechodzi na następne GP. Kara wagowa wynikająca z zajętych pozycji w poprzednim GP nie jest usuwana. W pierwszym GP po zmianie wozu limit kary wagowej (ujęty w punkcie 12.4.) nie obowiązuje. | 16-04-2010 |
| 6. | Zespoły |
|---|
| 6.1. | By móc startować w lidze, każdy kierowca musi być członkiem zespołu. Może to osiągnąć dołączając do już istniejącego zespołu lub zakładając własny. | 16-04-2010 |
| 6.2. | Nazwy zespołów ustalają założyciele. | 16-04-2010 |
| 6.3. | Nazwa zespołu nie może zawierać słów, zwrotów lub skrótów uznanych powszechnie za obraźliwe. | 16-04-2010 |
| 6.4. | Kierowca może jednocześnie występować tylko w jednym zespole w trakcie trwania sezonu. | 16-04-2010 |
| 6.5. | W przypadku zmiany zespołu przez kierowcę w trakcie sezonu, punkty zdobyte przez niego dla zespołu nie zostają na koncie zespołu opuszczanego. | 20-04-2010 |
| 6.6. | Zespół może być założony w przypadku gdy zgłaszający go kierowca ma licencję stałą bądź czasową. | 20-04-2010 |
| 6.7. | Zespół może składać się z maksymalnie 3 kierowców etatowych. | 20-04-2010 |
| 6.8. | Zespół może się składać minimalnie z dwóch kierowców posiadających licencję stałą bądź czasową, żeby mógł zostać zgłoszony. | 20-04-2010 |
| 6.9. | Zespół jednoosobowy można założyć tylko w przypadku, kiedy nie ma wolnego miejsca w żadnym zespole i nie ma kierowców licencjonowanych, z którymi można go założyć lub za zgodą administracji. | 20-04-2010 |
| 7. | Treningi |
|---|
| 7.1. | Treningi odbywają się bez przerwy, poza czasem trwania oficjalnych wyścigów. | 20-04-2010 |
| 7.2. | Treningi odbywają się w trzech formach – praktyka, wyścig typu MiniSim oraz wyścig typu Sim. | 16-04-2010 |
| 7.3. | MiniSim:
- MiniSim jest formą treningu w postaci wyścigu składającego się z 5 okrążeń.
- Gdy serwer nie jest ustawiony na 5 okrążeń, gracze zobowiązani są poinformować administratora o tym fakcie oraz obowiązuje zakaz organizowania MiniSimów.
- Wyścig może się odbyć przy obecności minimum 5 graczy.
- O rozpoczęciu wyścigu decydują – większością 70% głosów – gracze , poprzez przeprowadzenie głosowania.
- MiniSim odbywa się bez sesji kwalifikacyjnej.
- Okrążenie formujące kierowcy przejeżdżają z wyłączonym ogranicznikiem zachowując ostrożność.
- W trakcie trwania wyścigu obowiązuje całkowita cisza na czacie ogólnym oraz zakaz prowadzenia jakichkolwiek głosowań.
- Między kolejnymi wyścigami i głosowaniami musi być minimum 5 minut przerwy.
- Na godzinę przed FullSimem i Wyścigiem Oficjalnym zakazane jest przeprowadzanie wyścigów MiniSim.
| 16-04-2010 |
| 7.4. | Sim:
- Sim jest formą treningu w postaci jednego z 3 wyścigów, trwających 30 minut każdy z 5 minutowymi przerwami pomiędzy nimi, lub jednego wyścigu o długości 60 minut
- Sim może odbyć się przy obecności minimum 5 graczy.
- Warunkiem uczestnictwa w simie jest przejechanie 10 okrążeń pomiarowych na torze dla kierowców posiadających licencje, dla pozostałych wymóg ten wynosi 30 okrążeń.
- Wyścig jest poprzedzony 15 minutowym okresem zbiórki, w czasie którego kierowcy wykonują dowolną ilość okrążeń pomiarowych.
- O miejscach startowych do 1. wyścigu decydują pozycje uzyskane podczas okresu zbiórki lub losowania , do 2. i 3. pozycje na mecie uzyskane we wcześniejszym wyścigu (kolejność odwrotna).
- Simy odbywają się w z góry ustalonych porach, zwyczajowo są to: wtorek, czwartek i sobota, o godzinie 19.30. O ewentualnych zmianach gracze będą powiadomieni na forum oraz w zakładce wydarzenia.
- W trakcie trwania całego sima obowiązuje całkowita cisza na czacie ogólnym oraz zakaz prowadzenia jakichkolwiek głosowań.
- Kierowca stwarzający zagrożenie dla innych kierowców może zostać niedopuszczony do startu w wyścigu. Dotyczy to również uczestników mających problemy z utrzymaniem dobrego pingu.
| 16-04-2010 |
| 8. | Zasady rozgrywki |
|---|
| 8.1. | W boksach obowiązuje ograniczenie prędkości bez względu na sesje. | 16-04-2010 |
| 8.2. | W trakcie wyścigu obowiązują wszelkie zasady z prawdziwych wyścigów łącznie z flagami (żółta, niebieska i czarna) i konsekwencjami ich nałożenia. | 16-04-2010 |
| 8.3. | Wyjazd z boksów odbywa się zgodnie z zasadami w świecie rzeczywistym: prędkość i oznaczona alejka do tego celu. | 20-04-2010 |
| 8.4. | Podczas oficjalnego Grand Prix i simów kierowcy zobowiązani są do zajmowania połowy stanowiska w boksach. Pierwsza osoba wjeżdżająca na stanowisko zobowiązana jest do zajęcia tej połowy, która jest bliżej budynku garażu. | 20-04-2010 |
| 8.5. | O terminach rozgrywek informować będzie kalendarz, a o ewentualnych zmianach administracja poinformuje kierowców minimum 48 godzin przed terminem rozgrywki. | 16-04-2010 |
| 8.6. | Oficjalne godziny kwalifikacji, wyścigów oraz ich długość:
- Trening - 19:30 (15 minut) - czas na połączenie się z serwerem.
- Kwalifikacje - 19:45 (15 minut)
- Rozgrzewka - 20:00 (5 minut)
- Wyścig - 20:05 (120 minut)
| 24-04-2010 |
| 8.7. | W czasie kwalifikacji obowiązuje blokada wejść na serwer. | 18-04-2010 |
| 8.8. | Na serwerze GTliga obowiązuje zakaz jazdy na klawiaturze podczas oficjalnych GP oraz fullsimach. Osoby takie mogą uczestniczyć tylko i wyłącznie w treningach i wyścigach mini. | 16-04-2010 |
| 8.9. | Podczas startu do wyścigu kierowcy są zobowiązani ustawić się w prostokącie pokazywanym przez grę (domyślnie czerwonym). Wszystkie, cztery koła auta muszą znajdować się wewnątrz tego prostokąta. Niedopełnienie tego obowiązku może skutkować DQ. | 16-04-2010 |
| 8.10. | ZASADY ZACHOWANIA NA TORZE
Utrzymanie samochodu na torze
Kierowcy muszą zawsze jechać po jezdni toru. W celu wykluczenia wszelkich wątpliwości:
- białe linie określające krawędzie jezdni toru są uważane za stanowiące cześć jezdni toru, ale nie krawężniki,
- uznaje się, że kierowca opuścił jezdnie toru, jeżeli 2 koła jego samochodu nie pozostają w kontakcie z jezdnią toru.
Film instruktażowy - http://www.youtube.com/watch?v=QogjoLPgwGg
Zachowanie podczas wyprzedzania
Manewry mogące przeszkadzać innym kierowcom, takie jak wielokrotne zmiany toru jazdy w celu obrony swojego miejsca, celowe opuszczenia jezdni toru przez pojazd lub wszelkie inne nienormalne zmiany toru jazdy są bezwzględnie zabronione.Dodatkowo jeśli kierowca atakujący zrówna swoja przednią oś z tylnią osią auta kierowcy atakowanego to atakowany nie może zmienić toru swojej jazdy na tor zajmowany przez atakującego.
Żółta flaga
Jest to sygnał niebezpieczeństwa mający następujące znaczenie: "zwolnij, nie wyprzedzaj, bądź gotów do zmiany toru jazdy. Na poboczu lub części toru zaistniało niebezpieczeństwo." Zabronione jest wyprzedzanie podczas widocznej żółtej flagi, zatem jeśli na torze zdarza się incydent i kierowca próbuje uniknąć wypadku poprzez zwolnienie nie wolno go wyprzedzać do następnego zakrętu.
Niebieska flaga
Normalnie faga ta jest pokazywana, gdy jeden samochód wyprzedzany jest przez drugi, mający co najmniej jedno okrążenie przewagi nad nim. Gdy faga jest pokazywana, dany kierowca ma pozwolić samochodowi, który znajduje się za nim, na wyprzedzenie przy najbliższej okazji (na odcinku maksimum 4 zakrętów).
Dobrą praktyką jest zjechanie z linii najlepszego przejazdu i mrugnięcie światłami sygnalizujące przepuszczanie. Nie zalecane jest gwałtowne hamowanie czy inne niesygnalizowane manewry.
| 24-04-2010 |
| 9. | Kwalifikacja |
|---|
| 9.1. | Podczas kwalifikacji kierowca może przejechać maksymalnie 5 okrążeń, w tym 3 pomiarowe. | 16-04-2010 |
| 9.2. | Złamanie punktu 9.1. skutkuje dyskwalifikacją i startem z ostatniego pola w wyścigu. | 16-04-2010 |
| 9.3. | Po przejechaniu dopuszczalnej ilości okrążeń możliwie szybko wracamy do boksu. | 16-04-2010 |
| 9.4. | Podczas sesji kwalifikacyjnej obowiązuje zakaz używania otwartego czatu. Odstępstwa skutkują usunięciem z sesji kwalifikacyjnej. | 16-04-2010 |
| 9.5. | Będąc na okrążeniu wyjazdowym ustępujemy kierowcy będącemu na okrążeniu pomiarowym w taki sposób by nie zakłócić jego jazdy. | 16-04-2010 |
| 9.6. | Na okrążeniu pomiarowym jedziemy na światłach. Kierowca na okrążeniu wyjazdowym zostaje w ten sposób poinformowany dużo wcześniej o konieczności przepuszczenia. | 16-04-2010 |
| 9.7. | Po rozpoczęciu pierwszego okrążenia pomiarowego , setup jest blokowany.Podczas warm-up można dolać tylko paliwo, zmienić opony, balans hamulców oraz ustawienia przedniego spoilera. | 20-04-2010 |
| 9.8. | Podczas trwania wyścigu obowiązuje bezwzględna cisza na czacie ogólnym. | 20-04-2010 |
| 9.9. | Na wezwanie administratora kierowca, który utrudnia jazdę innym (np. ze względu na przejściowe problemy z łączem), zobowiązany jest natychmiast opuścić tor. Nie zastosowanie się skutkuje usunięciem z sesji. | 20-04-2010 |
| 10. | Wyścig |
|---|
| 10.1. | Wyścig może się odbyć przy obecności minimum 5 Kierowców. | 16-04-2010 |
| 10.2. | Start odbywa się z pól startowych; zostaje poprzedzony okrążeniem formującym. | 16-04-2010 |
| 10.3. | Podczas okrążenia formującego kierowcy zobowiązani są jechać tak płynnie, jak to tylko możliwe. Nie obowiązuje jazda na ograniczniku. | 16-04-2010 |
| 10.4. | Kierowca, który straci swoją pozycję (np. przez obrócenie lub wypadnięcie z toru), nie może wyprzedzać innych zawodników, musi kontynuować FL na pozycji zajętej po stracie miejsca. Dopiero podczas ustawiania się na polach startowych zajmie przypisaną mu przez grę pozycję na linii S/M. | 18-04-2010 |
| 10.5. | Na okrążeniu formującym kierowcy zobowiązani są zachować rozsądną odległość od poprzedzającego samochodu; jechać jeden za drugim, w kolejności ustalonej w kwalifikacjach. | 16-04-2010 |
| 10.6. | Zabronione jest gwałtowne hamowanie stwarzające niebezpieczeństwo kolizji. | 16-04-2010 |
| 10.7. | Spowodowanie wypadku podczas okrążenia formującego skutkuje podwójną karą, a nawet odebraniem licencji. | 16-04-2010 |
| 10.8. | Dublowanie:
- Dublowany ma obowiązek przepuścić szybszego kierowcę na odcinku 4 zakrętów (szykana liczy się jako 1 zakręt).
- Dublujący ma obowiązek zasygnalizować swój manewr migając światłami.
- Za bezpiecznie wykonany manewr odpowiedzialny jest dublujący.
| 18-04-2010 |
| 10.9. | Używanie świateł w innych sytuacjach niż w pkt 10.8. może być uznane za próbę uzyskania pozycji niezgodnie z regulaminem i surowo karane. | 18-04-2010 |
| 10.10. | Podczas trwania wyścigu obowiązuje bezwzględna cisza na czacie ogólnym. | 16-04-2010 |
| 10.11. | Na wezwanie administratora kierowca, który utrudnia jazdę innym (np. ze względu na przejściowe problemy z łączem), zobowiązany jest natychmiast opuścić tor. Nie zastosowanie się skutkuje usunięciem z sesji. | 16-04-2010 |
| 11. | Punktacja |
|---|
| 11.1. | W trakcie trwania sezonu 2010 obowiązuje następująca punktacja:
1 - 40 pkt
2 - 32 pkt
3 - 26 pkt
4 - 22 pkt
5 - 20 pkt
6 - 18 pkt
7 - 16 pkt
8 - 14 pkt
9 - 12 pkt
10- 11 pkt
11- 10 pkt
12- 9 pkt
13- 8 pkt
14 - 7 pkt
15 - 6 pkt
16 - 5 pkt
17 - 4 pkt
18 - 3 pkt
19 - 2 pkt
20 - 1 pkt | 16-04-2010 |
| 11.2. | Punkty otrzymuje kierowca, który został sklasyfikowany (przejechał 70% dystansu lidera). | 18-04-2010 |
| 11.3. | W przypadku kiedy kierowcy na koniec sezonu mają równą ilość punktów, decyduje ilość wygranych GP. | 16-04-2010 |
| 11.4. | Do klasyfikacji zespołowej liczona jest suma punktów uzyskanych przez kierowców danego zespołu w danym wyścigu. | 16-04-2010 |
| 12. | Kary wagowe |
|---|
| 12.1. | Kary wagowe i redukcje są nakładane na zawodnika na podstawie wyniku w poprzednim Grand Prix. Podstawą do obliczania kar wagowych są wyniki Grand Prix bez kar nakładanych przez Komisje Kar. Obowiązują one przez cały czas trwania następnego Grand Prix.
Kary wagowe:
Nakładanie kar
1. miejsce + 20 kg
2. miejsce + 15 kg
3. miejsce + 10 kg
4. miejsce + 5 kg
Redukcja kar
6. miejsce - 5 kg
7. miejsce - 10 kg
8. miejsce - 15 kg
od 9 miejsca -20 kg | 23-04-2010 |
| 12.2. | Warunkiem redukcji kary jest przejechanie co najmniej jednego okrążenia pomiarowego. | 20-04-2010 |
| 12.3. | Zawodnik dołączając w trakcie sezonu otrzymuje kare wagowa 40 kg na jedno Grand Prix. W następnym Grand Prix otrzymuje kare wagową wynikająca już tylko z uzyskanych miejsc w wyścigach. | 16-04-2010 |
| 12.4. | Maksymalna suma kar wagowych to 80kg. | 16-04-2010 |
| 13. | Protesty |
|---|
| 13.1. | W terminie do 48 godzin od zakończenia oficjalnego wyścigu gracz ma możliwość zgłoszenia protestu na innego gracza. | 16-04-2010 |
| 13.2. | W proteście należy umieścić nick sprawcy, poszkodowanego, nr okrążenia i zakrętu, czas zajścia i krótki opis zdarzenia. | 16-04-2010 |
| 13.3. | Protest może złożyć każdy kierowca, czyli sprawca, poszkodowany lub świadek zdarzenia. | 16-04-2010 |
| 13.4. | Protest należy zgłosić przez formularz "Zgłoś Incydent", znajdujący się w zakładce "GTLiga 2010" | 18-04-2010 |
| 13.5. | Werdykt jest wydawany przed następnym GP. | 16-04-2010 |
| 13.6. | Protesty obraźliwe, wulgarne lub urągające innej osobie nie będą rozpatrywane. | 16-04-2010 |
| 14. | Komisja Kar |
|---|
| 14.1. | Komisja Kar ma prawo nałożyć na gracza karę:
- Cofnięcia o określoną ilość pozycji startowych na gridzie w następnym wyścigu.
- Przesunięcie na koniec stawki na starcie następnego wyścigu
- Przesunięcia o określoną ilość pozycji w ukończonym wyścigu.
- Startu z boksów w następnym wyścigu.
- Dyskwalifikacji w ukończonym wyścigu.
- Wykluczenia z określonej ilości wyścigów.
- Przejazdu przez pit w następnym wyścigu.
- Ostrzeżenie.
| 1-05-2010 |
| 14.2. | Komisja Kar może wystąpić do Komisji Licencyjnej o zweryfikowanie zasadności licencji winnego kierowcy. | 16-04-2010 |
| 14.3. | Decyzje Komisji są niepodważalne i nie podlegają apelacjom. | 16-04-2010 |
| 14.4. | Członkiem Komisji może zostać każdy gracz, którego kandydatura została zgłoszona przez Komisję oraz zaakceptowana przez Administrację Ligi. | 16-04-2010 |
| 15. | Komisja Licencyjna |
|---|
| 15.1. | W zakres kompetencji Komisji Licencyjnej wchodzi:
- Przyznawanie i odbieranie licencji stałych.
- Przyznawanie, przedłużanie oraz odbieranie licencji czasowych.
| 18-04-2010 |
| 15.2. | Decyzje Komisji są niepodważalne i nie podlegają apelacjom. | 18-04-2010 |
| 15.3. | Członkiem Komisji może zostać każdy gracz, którego kandydatura została zgłoszona przez Komisję oraz zaakceptowana przez Administrację Ligi. | 18-04-2010 |
| 16. | Malowania |
|---|
| 16.1. | Każdy zespół ma prawo do własnego malowania. | 23-05-2010 |
| 16.2. | Malowania całego zespołu mogą nieznacznie różnić się od siebie (np. nickiem umieszczonym na samochodzie, bądź drobnymi detalami). | 18-04-2010 |
| 16.3. | Zespoły są zobowiązane przedstawić swoje malowanie w odpowiednim wątku forum GTLiga, gdzie zostaną one zweryfikowane. | 18-04-2010 |
| 16.4. | Malowania nie mogą zawierać treści, ani znaków obraźliwych, oraz łamiących ogólne zasady etyczne. | 18-04-2010 |
| 16.5. | Po obu stronach samochodu, w przestrzeni między kołami musi znaleźć się naklejka ligowa z numerem kierowcy. Naklejka na masce jest opcjonalna. | 18-04-2010 |
| 17. | Postanowienia końcowe |
|---|
| 17.1. | Wszelkie czasy oraz końcowe pozycje w wyścigach obowiązują tylko na podstawie wyników na serwerze, statystyk, logów lub powtórek (replayów). | 18-04-2010 |
| 17.2. | Administrator może usunąć z serwera gracza, który dopuści się czynów niezgodnych z ogólnymi zasadami, a nieujętych w innych punktach Regulaminu. | 18-04-2010 |
| 17.3. | Przed rozpoczęciem wyścigu zaleca się wyłączenie wszelkich aplikacji (m. in komunikatorów) mogących mieć negatywny wpływ na stabilność gry. | 18-04-2010 |
| 17.4. | Wszelkie próby oszustwa, użycia niedozwolonych pomocy będą karane bezterminową blokadą konta oraz banem na wszystkie serwery. | 18-04-2010 |
| 17.5. | W całym serwisie i na wszystkich serwerach należących do GTliga.pl obowiązuje zakaz reklamowania stron internetowych, lig, innych rozgrywek, działalności konkurencyjnej bez zgody Administracji. | 18-04-2010 |
| 17.6. | Jeśli ktoś się nie zgadza z regułami ligi lub twierdzi, że jest dyskryminowany, zaznaczamy, ze GTliga nie jest obowiązkowa. | 18-04-2010 |
