f1liga15banner_prawo

Pobierz Adobe Flash player

  • Logowanie

    

  • Wydarzenia

    F1 MiniSim - co 20 min.

    Serwer: 4000
    od 2012-05-14 00:00
    do 2012-05-27 18:40

    F1 FullSim

    Serwer: 5000
    od 2012-05-23 21:00

    GT Grand Prix Nowej Zelandii

    Serwer: 7000
    od 2012-05-24 19:30

    F1 FullSim

    Serwer: 5000
    od 2012-05-25 20:00

    F1 FullSim

    Serwer: 5000
    od 2012-05-25 22:30

    F1 FullSim

    Serwer: 5000
    od 2012-05-26 17:30
    Wiecej...

  • Pitlane Shout

    Latest Message: 1 hour, 33 minutes ago
    • Kubson : heloł
    • shyha : morgen
    • Flover : Ahoj :D
    • G Bulat : cos pieknego :)
    • shade : V8 Supercars 2010, świetna walka «link»
    • INFO : Na serwerze 4000 brakuje tylko 2 osob do startu wyscigu MiniSim o 23:20. Zapraszamy.
    • pocisk : Ferdek :) «link»
    • pocisk : Jak na starych Rometach czy Jubilatach :)
    • Michal Dabro : godziny spędzone na trenowaniu, chociaż zwiedzanie świata na rowerze jest chyba ciekawsze
    • Michal Dabro : nie no podziwiam :), mało kto tak wymiata
    • shyha : ale skandinavian flick zna :D
    • ash : pedaly beda sie zawsze krecic
    • ash : bez wolnobiegu
    • ash : da
    • pocisk : ostre kolo?

    Only registered users are allowed to post

  • Przejechaliśmy

    Ogólnie 19 237 017,31 km
    Formuła 1 16 845 208,25 km
    GT 1 686 793,03 km
    Funrace 178 667,13 km
    F1 Classic 156 840,04 km
    Ostatnie dane:
    2012-05-23 01:10

  • Status Serwerów

    

    Seria F1

    Grand Prix of Monaco 2007
    • serwer: 3000 - 1 kierowców
      sesja: Practice 1 (0:44:07)
    • serwer: 4000 - 0 kierowców
      sesja: Practice 1 (0:49:27)
    • serwer: 5000 - 0 kierowców
      sesja: Practice 1 (0:50:34)
    • serwer: 6000 - 0 kierowców
      sesja: Practice 1 (2:29:06)
    • serwer: 8000 - 0 kierowców
      sesja: Practice 1 (1:26:46)

    Seria GT

    Manfeild Long
    • serwer: 7000 - 0 kierowców
      sesja: Practice 1 (2:07:45)

  • Ostatnio na Forum

  • Rozmawiamy o...

    2011, bolid, bolidu, f1liga, jazda, jazdy, kierowca, kierowcy, kierowców, koniec, licencję, miejsce, pit, pozycji, przeniesnienia, qual, racing, rfactor, setup, sezonu, start, teamu, testy, toru, wyścigi

  • Poleć F1Liga.pl

    Facebook:

    Google:


GP Niemiec 2010 - Kary

Wyniki obrad Komisji Kar:

Wyścig Oficjalny A

1. Adrian Kot - L45 , T1 - Uderzenie w inny bolid po zakończeniu wyścigu.
Komisja przypomina, że przekraczając linię mety obowiązują kierowców te same zasady co w czasie wyścigu.

Ostrzeżenie od Komisji (1x)

2. IgnatGT - L1 , T12 (01:53) - Doprowadzenie do kolizji w czasie jazdy w bezpośrednim sąsiedztwie. W efekcie wypchnięcie poszkodowanego poza tor. Po kolizji brak zainteresowania stanem poszkodowanego.

Przesunięcie w dół w wynikach zakończonego wyścigu. (8x)
Kara przesunięcia na gridzie w następnym wyścigu (14x)

Zawodnik otrzymał żółtą kartę.

3. JAG - L1 , T6 - Doprowadzenie do postawienia bolidu poprzecznie w stosunku do wyjścia z zakrętu w początkowej fazie wyścigu. W konsekwencji spowodowanie zamieszania w kluczowym zakręcie i kolizji z nadjeżdżającym bolidem.

Przesunięcie w dół w wynikach zakończonego wyścigu. (7x)

Zawodnik otrzymał żółtą kartę.

4. Lukasz - L2 , T13 (03:15) - Uderzenie w poprzedzający bolid z jednoczesnym wyrzuceniem poza obszar toru. Należy podkreślić zachowanie fair-play gdzie sprawca poczekał na poszkodowanego.

Kara przesunięcia na gridzie w następnym wyścigu (15x)

Zawodnik otrzymał żółtą kartę.

5. Pit - L1 , T8 -

Próba ratowania się z opresji poprzez wyjazd na trawę. W efekcie doszło do ścięcia zakrętu i kolizji z jadącym prawidłowo kierowcą.


Start z końca stawki (1x)

Zawodnik otrzymał żółtą kartę.

6. Zipper - L24 , za T12 (32:16) -

L26 - Spowodowanie kolizji z Adrianem Kotem poprzez uporczywą jazdę po BL w zakręcie. Następnie ucieczka z miejsca zdarzenia.

L28 - Zły powrót po wyjeździe poza tor i zablokowanie toru jazdy nadjeżdżającego Spitfire-a. Komisja nie uznaje, że była to obrona pozycji a umyślne zajechanie drogi.

L42 - Spowodowanie kolizji z Wlozajem poprzez uporczywą jazdę po BL w zakręcie. Następnie ucieczka z miejsca zdarzenia.

Komisja przypomina, że w trakcie walki z zawodnikami o pozycje w zakrętach nie obowiązuje nas najlepsza linia jazdy (BL). Nie możemy traktować innego zawodnika jakby go w zakręcie nie było. W przypadku jazdy równoległej w zakręcie musimy pozostawić dostateczną ilość miejsca aby cały zakręt był możliwy do pokonania przez współwalczącego kierowcę. Przypominamy, że obowiązuje zasada zrównania kół bolidów (tylne bolidu będącego z przodu z przednimi bolidu będącego z tyłu) a nie całego bolidu.

Dodatkowym elementem wpływającym na wysokość kary jest brak reakcji fair-play w każdym z w/w incydentów. Rozumiemy, że są to wyścigi i każdy chce być jak najwcześniej na mecie, ale jeśli już doprowadzi się do wypadku bezwzględnie trzeba poczekać na zawodnika, któremu wyrządziło się szkodę… zachowujmy się fair!


Przesunięcie w dół w wynikach zakończonego wyścigu. (20x)
Start z pitlane w następnym wyścigu (1x)

Zawodnik otrzymał żółtą kartę.

Wyścig Oficjalny C1

7. medyk - L19 , T13 (26:05) - Bezpośrednio po kolizji medyk próbuje wrócić na tor jazdy i powoduje kolizję z nadjeżdżającym bolidem.
Komisja przypomina, że nadjeżdżające bolidy mają bezwzględne pierwszeństwo i jakiekolwiek manerwy mogą być wykonane dopiero po ich przejeździe.

Przesunięcie w dół w wynikach zakończonego wyścigu. (5x)

Zawodnik otrzymał żółtą kartę.

8. Michal Panfil - L25 , dohamowanie do T8 (34:00) - Nie zachowanie ostrożności przy dohamowaniu do zakrętu.
Komisja pragnie zwrócić uwagę, że dobierając punkt hamowania należy wziąźć pod uwagę to co się dzieje przed pojazdem a nie opierać się tylko na własnych umiejętnościach.

Kara przesunięcia na gridzie w następnym wyścigu (10x)

Zawodnik otrzymał żółtą kartę.

9. rack - L3 , T8 (04:21) - Dohamowanie w zakręcie, zblokowanie kół i doprowadzenie do spina. Nadjeżdżające pojazdy nie miały szans na ominięcie postawionego w poprzek zakrętu bolidu.

Kara przesunięcia na gridzie w następnym wyścigu (10x)

Zawodnik otrzymał żółtą kartę.

10. Shaqoo - L19 , T13 (26:00) - Uderzenie w poprzedzający bolid przy dohamowaniu do zakrętu. Uderzony pojazd wrócił spoza toru wystarczająco wcześnie i daleko przed Shaqoo i w tym przypadku nie może być mowy o złym powrocie na tor.

Przesunięcie w dół w wynikach zakończonego wyścigu. (5x)

Zawodnik otrzymał żółtą kartę.

Wyścig Oficjalny D1

11. Szpak - L1 , T8 -

Nieostrożność przy dohamowaniu do zakrętu. W efekcie doprowadzenie do spina bolidu poprzedzającego i sporego zagrożenia w początkowej fazie wyścigu. Ucieczka z miejsca zdarzenia bez żadnej reakcji fair-play.


Przesunięcie w dół w wynikach zakończonego wyścigu. (8x)
Kara przesunięcia na gridzie w następnym wyścigu (15x)

Zawodnik otrzymał żółtą kartę.

Zaległe kary

1. Heli - Grand Prix Wielkiej Brytanii: L2 , T16 - Nieprawidłowo przeprowadzony atak na poprzedzający bolid. Dojeżdżając do zakrętu Heli nie zachowuje swojego toru jazdy powodując kolizję oraz utratę kontroli nad bolidem. W konsekwencji stwarza groźną sytuację dla nadjeżdżających pojazdów.

Start z końca stawki (1x)

Za ten incydent zawodnik otrzymał żółtą kartę.

2. SOLID - Grand Prix Wielkiej Brytanii: L1 , T8/9 - Brawurowe wejście w zakręt i staranowanie poprzedzającego bolidu.

Start z pitlane w następnym wyścigu (1x)

Za ten incydent zawodnik otrzymał żółtą kartę.

3. Kamyk - Grand Prix Wielkiej Brytanii: L17 , T8 (27:25) - Podczas dohamowania i składania się do zakrętu kierowcy powinni zachować swój tor jazdy. Kierowca Kamyk jedzie po BL i tym samym nie zostawiając miejsca uderza w bolid jadący z lewej strony. Następnie odjeżdża z miejsca zdarzenia bez żadnej reakcji fair-play.

Przesunięcie w dół w wynikach zakończonego wyścigu. (5x)
Kara przesunięcia na gridzie w następnym wyścigu (5x)

Za ten incydent zawodnik otrzymał żółtą kartę.

4. Bryan - Grand Prix Europy: L31 , 51:41 - Walka o pozycję pomimo świadomości uszkodzonych hamulców. W efekcie uderzenie w bandę, utrata kontroli nad torem jazdy i doprowadzenie do kolizji z innym bolidem.

Kara przesunięcia na gridzie w następnym wyścigu (15x)

Za ten incydent zawodnik otrzymał żółtą kartę.

5. Dixon - Grand Prix Kanady: L1 , T10 - Błąd na dohamowaniu. Dixion nie zachowuje dostatecznej ostrożności i zahacza inny bolid. Dodatkowo zyskuje 2 pozycje niesłusznie.

Kara przesunięcia na gridzie w następnym wyścigu (10x)

Za ten incydent zawodnik otrzymał żółtą kartę.

6. dan737 - Grand Prix Turcji: L32 , t4 - Niewłaściwy sposób przeprowadzenia ataku i doprowadzenie do spina kierowcy atakowanego. Ucieczka z miejsca zdarzenia.

Przesunięcie w dół w wynikach zakończonego wyścigu. (10x)
Kara przesunięcia na gridzie w następnym wyścigu (10x)

Za ten incydent zawodnik otrzymał żółtą kartę.

7. Camperiusz - Grand Prix Monako: L1 , T2 - Optymistyczna próba ataku w miejscu kompletnie nie nadającym się do tego. Uderzenie w tył Omufo i doprowadzenie do spina. Camperiusz odjeżdża z miejsca zdarzenia. Ta kolizja wywołała falę innych wypadków w początkowej fazie wyścigu.

Kara startu w następnym wyścigu z Pitlane i DQ

Za ten incydent zawodnik otrzymał żółtą kartę.

8. RybaR - Grand Prix Monako: L1 - Wielokrotne niezachowanie zasady obszaru toru poprzez ścięcie szykany w czasie wyścigu.

Kara przesunięcia na gridzie w następnym wyścigu (2x)

9. Lukajano - Grand Prix Hiszpanii: L1 , T10 (4:41) - Uderzenie w tył na dohamowaniu do zakrętu.

Kara przesunięcia na gridzie w następnym wyścigu (10x)

Za ten incydent zawodnik otrzymał żółtą kartę.

10. Tyniu - Grand Prix Chin: L1 , T4 (01:15) - Niezgodna z przepisami jazda w zakręcie obok innego zawodnika, spowodowanie kolizji z nim.

Kara przesunięcia na gridzie w następnym wyścigu (10x)

Za ten incydent zawodnik otrzymał żółtą kartę.

11. Tyniu - Grand Prix Chin: L1 , T14 (02:15) - Szalony atak na zakręcie, skasowanie bolidu przeciwnika, brak fair play.

Start z pitlane w następnym wyścigu (1x)

12. Kostek - Grand Prix Malezji: L1 , Kwalifikacje Q2 - wyjazd - Ustawienie się na początku Q2 w pitlane przed światłami obok bolidu innego kierowcy. Przypominamy, że w pitlane obowiązuje zasada jazdy i ustawiania się do wyjazdu "gęsiego".

Kara przesunięcia na gridzie w następnym wyścigu (2x)


W związku z otrzymaniem przez niżej wymienionego gracza drugiej żółtej kartki jego licencja zmienia status na czasową:
- Zipper.